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안녕하세요.
오늘 레전더리 모멘트 에서 감상할 차량은
닛산 스카이라인 GT-R (R34) V-spec II
입니다.
Initial D 와 Fast & Furious 를 보셨다면 차량 이름을 몰라도 '아 저 차!' 할 수 있는,
정체성이 뚜렷한 차량이죠.
영상을 보셨다면 바로 아시겠지만, 아직 못보셨다면
구독과 좋아요 감사합니다
국내에서 순정사양의 차량은 보기 어려운게 현실입니다.
하지만 이 차량은 차주분의 사랑으로 순정상태를 오랜시간 유지하고 있습니다.
스카이라인 GT-R 에서 GT-R(R35) 로 진화 하면서 아예 다른 차량이 되었습니다만,
가운데에 위치한 라디에이터 그릴 만큼은 GT-R 이름에 걸맞는 아이콘으로 자리 잡았습니다.
물론 4개의 원으로 된 후미등 만큼은 아니지만요.
유니크한 차량이라 년식을 잊게 하지만, 리플렉터 타입 전조등에서 이 차의 세월을 느낄수 있었습니다.
전체적으로 각이 잡혀있는 모양에 2000년대 차량 특유의 유선형 디자인이 더해져 볼륨감을 살렸습니다.
사진촬영중 반사경에 뒷모습이 잡히는 찰나, 파인더 안은 슬로우모션이 되버렸습니다.
빠른차의 뒷모습은 항상 긴 여운을 남깁니다.
이날, 마주친 대부분의 모든 드라이버들이 찬사를 보내주셨습니다.
모든 요소들이 달릴줄 아는 차라고 말하고 있습니다.
센터캡 방식의 nismo lm gt4(rays wheel) 휠 또한 고성능 차량의 멋을 더했습니다.
예나 지금이나 브렘보 브레이크는 고성능차의 상징이구요.
튜닝 흡기필터와, 대구경 튜닝 터빈 없는 순정 엔진룸은 이런 모습입니다.
빨간색 헤드, 프론트커버와 트윈 터보 엠블럼까지 모두 순정입니다.
'과유불급' 이라는 말은 이 급의 차량에서는 통하지 않습니다.
하지만 이 모든 요소들을 다듬어 하나의 완성된 결과물로 표현하는것은 어려운 일입니다.
제대로 된 팩토리 튠 차량들은 확실히 다릅니다.
부스트 컨트롤러를 제외한 모든 사양이 출고당시 그대로입니다.
다소 투박한 실내지만 차량 구동에 필요한 모든 정보들을 확인 가능한 디지털 게이지.
2020년 스포츠카랑 다른점은 액정 화질과 그래픽정도 뿐이죠.
바이크 계기판이 아닙니다.
여러분들의 추억속 드림카는 무엇인가요?
여러분의 드림카가 '레전더리 100'에 나오는 그날까지 함께합니다.
감사합니다.
사진, 글 : 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
레전더리 유튜브 : https://www.youtube.com/user/dayone82
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