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こんにちは。今日のLegendary Momentで楽しむ車はこちらです。
Lamborghini Murcielago (LP580)
スーパーカーメーカーでも屈指の前衛的なデザインで心を奪ったランボルギーニも、他の高級車メーカー同様、経営難は避けられませんでした。1999年にアウディ傘下となり、2001年にムルシエラゴを発売。当時の575Mマラネロ、996ターボやGT3と比べれば、その斬新さが分かります。ムルシエラゴを先頭に、エンツォ、SLRマクラーレン、カレラGTなどが登場し、ミレニアムのスーパーカー戦争に火を付けました。レビュー動画もぜひご覧ください。
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路上のすべてを圧倒する姿。ひとつの彫刻のようです。
何十年も世界の富裕層と愛好家に車を作ってきた、ランボルギーニらしい姿です。
スーパーカーの本質は、デザインや出力、価格だけではありません。
乗っているだけで、繰り返す日常から遠い人だと感じさせなければなりません。
街のムルシエラゴは、走る造形そのものです。
ビルの谷間に響く排気音を感じられるでしょうか。
ある春の日の細い道でも、
かつて賑わいを誇った街の大通りでも、唯一無二です。
車から降りる瞬間の存在感を、改めて定義したくなります。
ランボルギーニは、オーナーが何をして何を望むかを正確に知っているようです。シザードアは最上位モデルだけに許された象徴です。
時がたっても目を奪われます。スーパーカーの価格には、こうした無形の価値も含まれています。
強烈な直線の中に、魅力的な曲線が緊張感を加えます。
影に隠れた太いタイヤが、この車の性格を物語ります。
ミウラ、カウンタック、ディアブロから続く角張ったテールランプの端が、現代的に解釈されています。
普通の車がホイールを中心に装飾を加えるのに対し、ムルシエラゴは物足りないほどシンプルです。
ドアステップの浮き文字も独特な仕上げです。
ただ、メーターに少しアウディを感じるのは、気のせいではないでしょう。
経年は感じても、シングルクラッチ変速機の独特なボタンには、今も荒々しい魅力があります。
12気筒を積む車は、他のどんな要素でも比べられない、別次元の存在です。
最近よく聞く「超格差」。ランボルギーニは独自のカテゴリーでそれを実現しました。直接対決を避けるようでいて、優位な部分はしっかり強調しています。
今回のムルシエラゴも、ミレニアムのスーパーカー史に一線を画した車でした。皆さんの夢の車は何ですか。その車がLEGENDARY100に登場する日まで、ご一緒に。ありがとうございます。
写真・文：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
LEGENDARY YouTube：https://www.youtube.com/user/dayone82
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