Search topics
大家好，今天Legendary Moment要一起欣赏的车型是：
Alpina B10 4.0
BMW车迷最终往往会选择M，若仍不满足便寻找其他跑车，但在韩国难得一见的Alpina总让人好奇。它以高档细腻的行驶质感，以及部分车型超越M的性能，拥有鲜明的拥趸群体。韩国曾有展厅，路上偶尔也能看到新款。Alpina从改装商成长为量产制造商，如今位居BMW衍生车型的顶端，并正式登记于德国VDA（第1组：汽车及发动机；第2组：专用车身及客车；第3组：改装零件等）。今天的B10 4.0基于E34 5系，搭载BMW四升M60B40 V8，是V8 B10系列的入门成员；更高阶还有自然吸气V8的B10 4.6及六缸双涡轮B10 BiTurbo。还没看评测视频的话，请先看看。
还没看过的话，请先观看。感谢观看、订阅、点赞并开启通知。
若要选出最后一代有经典姿态的5系，我会选E34。再为它配上专属造型师和健身教练，或许就会变成这样。
Alpina蓝金属漆、Classic轮毂和专属拉花，正是它的标志。
这是一家数十年来为相同基础车型赋予不同性格、提升性能、打造定制车辆的量产制造商。
与普通E34相似，却又不同。
甚至还能看到比E34 M5更运动的一面。
它给人的印象像身处精致都市、穿着西装，却也与粗粝的废弃建筑十分相衬。
车尾同样似曾相识，却又不一样。
这里说的是与其基础车型BMW E34 540i相比。
如今谈Alpina，已绕不开蓝色、拉花与轮毂。
Alpina与Bilstein开发的新悬架及弹簧组合，兼顾运动性与高级行驶质感。
车内外随处可见Alpina字样。
内饰平实而不失点缀，让人感受到完整的完成度。
彩色缝线同样体现细致的收尾工艺。
仪表盘的配色让人一眼就能认出这是一辆Alpina。
发动机舱也在彰显Alpina身份。Mahle高压缩比活塞、改进的进气歧管和重新调校的博世Motronic ECU，带来29马力及10 Nm的提升。但实际驾驶会发现，惊喜远超这些数字，行驶性能足以媲美新款轿车。
许多Alpina早已证明，仪表上的数字并非虚张声势。
虽然留下岁月痕迹，但各处细腻的做工，似乎补足并发展了当年BMW单纯追求驾驶乐趣时有所欠缺的部分。
Alpina凭改装零件和赛事积累声誉。令人联想到方格旗的图案，似乎表达着他们为何、又如何造车。
Alpina以精良的完成度和高级感，使量产车更加完整。
虽然价格明显高于同级BMW，让人有了更多其他车型可选，但这难道不是足以成为梦想的品牌与汽车吗？我们会陪伴大家，直到你们的梦想之车出现在LEGENDARY100。谢谢。
摄影与文字：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
LEGENDARY YouTube：https://www.youtube.com/user/dayone82
摄影与文字：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
LEGENDARY YouTube：https://www.youtube.com/user/dayone82
https://www.youtube.com/user/dayone82
LEGENDARY团队Instagram
스형 http://instagram.com/legendary_sbro
Market Creator http://instagram.com/market_creator