HANGANGの物語 ① — 雑誌の中の夢から、自分だけの964へ
1992年式ポルシェ964カレラ4の購入、レストア、そして最初の変化。
子どもの頃、自動車雑誌で見たポルシェに心を奪われました。いつか所有し、自分で運転しながら思い出を重ねたい。その夢は、1992年式ポルシェ964カレラ4の購入によって現実になりました。夢の半分がかなったように感じました。
購入した当時、車のコンディションはあまり良くありませんでした。内外装だけでなく、機関にも手を入れる必要がありました。現在のHANGANGをご存じの方には意外かもしれませんが、この車との物語は修復と変化から始まりました。
内外装の全面的な作業、全塗装、エンジンのオーバーホールを行いました。これからも乗り続ける車の基礎を整える工程でした。
同時に、自分の好みも加えました。選んだのは901スタイルへのバックデートです。1992年式964カレラ4をベースに、初期のポルシェの雰囲気を取り入れました。外装を外した車体やパネルを合わせる写真には、その過程が残っています。
室内にはチェック柄の素材を使い、クラシックな雰囲気を加えました。外観に続き、運転席を囲む空間にも自分の好みを反映しました。
マニュアルのシフトレバーは自作し、金メッキを施したLEGENDARYロゴを入れました。手で操作する小さな部品にも、自分のデザインを込めたかったのです。チェック柄が室内の雰囲気をつくるなら、このレバーは自分の署名のような存在でした。
HANGANG 第1話 — 関連映像
レストアとバックデートを経て、憧れていたポルシェには少しずつ自分の物語が加わりました。その後、992の発売時期に韓国で制作されたポルシェのオーナーストーリー広告に、この車とともに出演する機会もありました。
RWBへの決断と、コロナ禍での長い待ち時間はその後のことです。HANGANGは中井さんが韓国を訪れ、現地でビルドした最初の車です。ただし、日本で先にビルドされ韓国へ持ち込まれた車があったため、公式には韓国の2号車となりました。詳しくはビルド編でお伝えします。
大阪から東京まで走った日本旅行、最近の江陵への旅も、それぞれ別の章に残します。次回は、自分だけの964と過ごした日々、そしてポルシェのカメラの前に立った経験をお届けします。