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Hello. The car we are enjoying in today’s Legendary Moment is:
안녕하세요.
오늘 레전더리 모멘트 에서 감상할 차량은
こんにちは。今日のLegendary Momentで楽しむ車はこちらです。
大家好，今天Legendary Moment要一起欣赏的车型是：
BMW (E30) M3 Evolution 2
BMW (E30) M3 Evolution 2
BMW (E30) M3 Evolution 2
BMW (E30) M3 Evolution 2
Among people who love cars, some may never have driven an M3—but surely none has driven one only once. Today's car is among the rarest first-generation M3s: the Evolution 2. Described in the original article as the only example in Asia, it is astonishing to encounter it in Korea. If you haven't seen our review, take a look.
입니다.
차를 좋아하는 사람이라면
M3를 한번도 안 타본 사람은 있어도 한번만 타본 사람은 없을것 입니다.
이번에 소개할 차량은 M3 1세대 모델 중에서 가장 보기 힘든 모델, Evolution 2 모델입니다.
아시아에 단 한대만 존재한다는 이 차량. 대한민국에서 볼수 있다니 놀라울 따름입니다.
차량의 리뷰영상을 아직 못 보셨다면
車好きにはM3に一度も乗っていない人はいても、一度しか乗らない人はいないでしょう。今回は初代でも特に珍しいEvolution 2。原文で「アジアに一台」と紹介された車を韓国で見られるのは驚きです。レビュー動画もぜひご覧ください。
爱车的人中，或许有人从未开过M3，却大概没有人只开过一次。这次介绍的是第一代M3中极为罕见的Evolution 2。原文称其为“亚洲仅此一辆”，能在韩国看到，实在令人惊讶。还没看评测视频的话，请先看看。
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Many E30s have been reborn through the restoration boom and returned to the road, but that does not make them collector's pieces.
꽤 많은 E30들이 리스토어 열풍으로 새로 태어나 도로를 달리고 있지만, 컬렉션에 오르지는 못합니다.
修復ブームで多くのE30が生まれ変わって走っていますが、すべてがコレクションになるわけではありません。
许多E30在修复热潮中重生、重新上路，但这并不使它们都成为收藏品。
This car meets every condition for collectibility.
컬렉션의 모든 조건을 충족시킨 차량
コレクションの条件をすべて満たした車。
这辆车满足收藏的所有条件。
The Evolution 2, or Evo 2, was offered in three colors: Misano Red (236), Macao Blue Metallic (250) and Nogaro Silver Metallic (243). The car we met wears Misano Red.
Evolution 2(이하 evo 2) 모델은 총 세가지 컬러로 출시되었습니다.
Misano Red (236)
Macao Blue metallic (250)
Nogaro Silver metallic (243)
그중 레전더리가 만난 차량은 Misano Red 컬러의 차량이죠.
Evo 2の色はMisano Red（236）、Macao Blue metallic（250）、Nogaro Silver metallic（243）の3種類。今回出会ったのはMisano Redです。
Evolution 2，简称Evo 2，共提供三种颜色：Misano Red（236）、Macao Blue metallic（250）和Nogaro Silver metallic（243）。这次LEGENDARY遇见的是Misano红。
The ride height may look generous, but that lip and its approach and departure angles demand care.
차고가 높아보이지만 저 립, 진입각과 탈출각이 만만치 않습니다.
車高は高く見えても、リップとアプローチ／デパーチャー角には気を使います。
车身离地似乎不低，但前唇以及接近角、离去角都不可小觑。
Pure 1980s style: it feels as though every honest, separate piece could be taken apart.
전형적인 1980년대 스타일입니다. 조각조각 정직하게 분해될 것 같은 느낌.
典型的な1980年代の姿。素直に一片ずつ分解できそうな感覚です。
典型的1980年代风格，仿佛每块部件都能清清楚楚地拆开。
The emotion it evokes differs in kind from a 2020 M3.
2020년의 M3가 보여주는 감동과는 질적으로 다릅니다.
2020年のM3とは、感動の質が違います。
它带来的感动，与2020年的M3在质感上截然不同。
The intake manifold and opposite cam cover look modified, but this is high-quality factory finishing.
마치 튜닝한듯 보이는 인테이크 매니폴더 부위와 헤드커버(반대편).
하지만 고품질의 순정 마감.
吸気マニホールドと反対側のヘッドカバーは改造品のようでいて、高品質な純正仕上げです。
进气歧管和另一侧的缸盖罩看似改装，却是高品质的原厂处理。
And a naturally aspirated engine tuned to the fullest.
그리고 최대한의 튜닝이 되어있는 자연흡기 엔진
そして、最大限に磨き上げられた自然吸気エンジン。
以及一台经过充分调校的自然吸气发动机。
An entirely different proposition from today's overused “Limited Edition” label.
요즘 남발되는 Limited Edition과는 아예 다른 패키징.
今の乱発される「限定版」とは、まったく違う成り立ちです。
它与如今被滥用的“限量版”标签，完全不是同一种包装。
How many of the original 500 still survive?
500대중 과연 몇대나 남아있을까요?
500台のうち、今も何台が残っているのでしょう。
最初的500辆，如今究竟还剩多少？
There are many M-look cars, but changing every detail is no easy task.
수많은 M룩 차량들이 있지만 모든 부위를 다 바꾸기란 여간 쉽지 않을겁니다.
Mルックの車は多くても、すべての部分を変えるのは簡単ではありません。
M外观的车很多，但要把每一处都改到位，并不容易。
BMW knows how to command its fans' hearts.
BMW는 팬보이들의 마음을 조련할줄 압니다.
BMWはファンの心をつかむ術を知っています。
BMW懂得如何掌握车迷的心。
The M stripes are now a symbol protected by enthusiasts—and then there is that manual gear knob.
이제는 팬이 지켜주는, 매니아의 상징이 되어버린 M 스트라이프. 그리고 수동 기어 노브.
今やファンが守るマニアの象徴、Mストライプ。そしてMTのノブ。
如今M条纹已成为由车迷守护的象征，还有那颗手动挡把。
Despite the reputation and passionate following, slightly disappointing interior finishes have also persisted into 2020.
그 명성과 열렬한 팬심에 반해 다소 모자란듯한 실내 마감마저도 2020년까지 이어지고 있죠.
その名声と熱烈な支持に反して、やや物足りない内装の仕上げも2020年まで続いています。
与名声和热情拥趸形成反差，略显不足的内饰做工也延续到了2020年。
In every way, it feels bolder than the newest M3.
오히려 최신형 M3 보다 모든면에서 더 과감합니다.
むしろ最新のM3より、あらゆる面で大胆です。
反而在各方面都比最新款M3更大胆。
No lengthy explanation is needed.
구구절절 긴 설명이 필요가 없습니다.
長々とした説明はいりません。
无须冗长解释。
While many legendary cars have disappeared for various reasons or returned only after long breaks, the M3 has never stopped moving forward.
과거 수많은 레전드 차량들이 여러 이유로 사라지고, 긴 텀을 두고 쉬었다 나오는 사이
M3는 쉬지 않고 현재진행중이기 때문이죠.
多くの伝説的な車が消えたり、長い休止後に戻ったりする間も、M3は休まず現在進行形だからです。
当众多传奇车型因各种原因消失，或休整多年才回归时，M3始终没有停下，一直在继续。
What is the dream car in your memories? We will be here until your dream car appears on LEGENDARY100. Thank you.
Photos and words: 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
LEGENDARY YouTube: https://www.youtube.com/user/dayone82
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여러분들의 추억속 드림카는 무엇인가요?
여러분의 드림카가 '레전더리 100'에 나오는 그날까지 함께합니다.
감사합니다.
사진, 글 : 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
레전더리 유튜브 : https://www.youtube.com/user/dayone82
皆さんの思い出の中の夢の車は何ですか。 皆さんの夢の車がLEGENDARY100に登場する日まで、ご一緒に。ありがとうございます。
写真・文：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
LEGENDARY YouTube：https://www.youtube.com/user/dayone82
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你记忆中的梦想之车是什么？ 我们会陪伴大家，直到你们的梦想之车出现在LEGENDARY100。谢谢。
摄影与文字：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
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