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Hello. The car we are enjoying in today’s Legendary Moment is:
안녕하세요.
오늘 레전더리 모멘트 에서 감상할 차량은
こんにちは。今日のLegendary Momentで楽しむ車はこちらです。
大家好，今天Legendary Moment要一起欣赏的车型是：
Lancia delta hf integrale evo2
Lancia delta hf integrale evo2
Lancia delta hf integrale evo2
Lancia delta hf integrale evo2
Today's Lancia Delta HF Integrale Evo 2 is introduced in the original article as a legendary, supremely successful Group A car, citing six consecutive constructors' championships from 1987 to 1992 and 46 WRC victories. If you have followed LEGENDARY from the beginning, you may already have seen its video review.
입니다.
오늘 살펴볼 Lancia delta hf integrale evo2 는
1987년부터 1992년까지 Constructors Championship 에서 6년 연속 우승,
WRC 에서 46회의 우승을 차지한
전설적인, 그리고 가장 성공적인 그룹 A 자동차였습니다.
레전더리를 처음부터 보셨다면 리뷰영상 또한 보셨겠죠?
今回のランチア・デルタHFインテグラーレEvo 2は、原文では1987～1992年の6年連続コンストラクターズタイトルとWRC46勝を挙げ、伝説的で最も成功したグループA車として紹介されています。最初からLEGENDARYをご覧なら、レビュー動画も見たことがあるでしょう。
原文将今天的Lancia Delta HF Integrale Evo 2介绍为传奇而极其成功的A组赛车，并提及1987至1992年连续六年的制造商冠军及46次WRC胜利。如果你从一开始就在关注LEGENDARY，想必也看过评测视频。
If you have not watched yet, please do. Thank you for watching, subscribing, liking and enabling notifications.
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还没看过的话，请先观看。感谢观看、订阅、点赞并开启通知。
Even beneath its cover, this is no ordinary silhouette.
차량용 커버가 덮인 상태에서도 일반적인 차량의 실루엣이 아닙니다.
カバー越しでも、普通の車の輪郭ではありません。
即使盖着车衣，它的轮廓也绝不普通。
It looks as though it has come straight from an overseas collector's garage.
마치 해외 컬렉터의 차고에서 그대로 가져온듯한 모습
海外のコレクターのガレージから、そのまま来たような姿です。
仿佛刚从海外收藏家的车库里驶出。
The most special of the Delta family, just as it appeared in old magazines.
란치아 델타 시리즈 중 가장 특별한 차량. 옛날 잡지에서 보던 그 모습 그대로입니다.
デルタの中でも最も特別な車。昔の雑誌で見た、そのままの姿です。
Delta系列中最特别的一款，正是旧杂志里看到的模样。
Someone unfamiliar with cars could easily mistake it for a restored ordinary hatchback.
차를 잘 알지 못하면 대중차의 리스토어 차량으로 여기기 쉽다
車に詳しくなければ、普通の大衆車を修復したものに見えるかもしれません。
不熟悉汽车的人，很容易把它当成修复后的普通家用车。
Cars of this era have corners on seemingly every surface. Even the overfenders resemble those of other manufacturers.
모든 면에 모서리가 있을 정도로 이 시절 차량들은 각이 져 있습니다.
심지어 오버펜더의 모습도 타 메이커와 흡사합니다.
この時代の車は、すべての面に角があるほど角張っています。オーバーフェンダーも他社に似ています。
那个年代的汽车几乎每个面都有棱角，就连宽体翼子板也与其他厂商的设计相似。
The grille has a weightiness unlike today's designs.
요즘날의 그릴과는 다르게 무게감이 느껴집니다.
今のグリルとは違う、重みを感じます。
与今天的格栅不同，它有一种厚重感。
I imagine yellow light glowing from the headlamps.
헤드램프 에서 노란색 전조등이 켜지는 상상을 해 봅니다.
ヘッドライトに黄色い光が灯る姿を想像します。
我想象着大灯亮起黄色光芒的样子。
The many bonnet vents drawing heat from the engine bay reveal its character. Remarkably, this is the bonnet of a four-cylinder turbo car.
엔진룸의 열기를 빨아당기는 본넷의 여러 에어벤트 들이 차량의 성격을 대변합니다.
놀라운건 4기통 터보 차량의 본넷이죠.
熱を抜くボンネットの数々のベントが、性格を物語ります。これが4気筒ターボ車のボンネットなのです。
机盖上众多抽走发动机舱热量的通风口，说明了它的性格。令人惊讶的是，这是一辆四缸涡轮车的机盖。
It lacks the polished finish of a German car, but the cam cover alone conveys an Italian character.
독일차의 매끈한 마감은 아니지만 이태리 차량의 느낌이 헤드커버 부터 느껴집니다.
ドイツ車のような滑らかな仕上げではなくても、ヘッドカバーからイタリア車らしさが伝わります。
它没有德国车那般光滑精整，但仅从缸盖罩就能感受到意大利车的气息。
The overfenders are thicker than expected, retaining their volume even in a direct side view. Compare them with the passenger door and it is obvious.
생각보다 두툼한 오버펜더는 정측면에서 볼때도 볼륨감이 느껴집니다.
조수석 문과의 차이를 보면 바로 느낄수 있죠.
意外に厚いオーバーフェンダーは、真横でも量感があります。助手席ドアとの違いを見れば明らかです。
宽体翼子板比想象中厚实，即使正侧面看也很有体积感。与副驾车门一比便很明显。
Opening the door and stepping inside brings many thoughts.
문을 열고 실내로 들어오면 여러 생각이 듭니다.
ドアを開けて入ると、いろいろな思いが浮かびます。
打开车门进入车内，思绪纷纷涌来。
Is this really the factory interior combination?
순정 인테리어 조합이라고?
これが純正の内装の組み合わせ？
这真的是原厂内饰搭配？
Yes: the original interior of a car from roughly thirty years ago. Its preservation is beyond question for a collector's car, but have you seen such colors within such a rugged design?
그렇습니다. 약 30년전에 나온 차량의 순정 인테리어입니다.
보존상태는 컬렉션 반열에 오른 차량이니 두말 할 필요 없지만, 투박함속에 이런 배색 본적 있는지요?
そう、約30年前の純正内装です。コレクション級の保存状態は言うまでもありませんが、この無骨さにこの配色を見たことがあるでしょうか。
没错，这是约30年前汽车的原厂内饰。作为收藏级车辆，保存状态无须多言，但如此粗朴的设计中配上这样的颜色，你见过吗？
The interior moves the heart differently from the exterior.
인테리어는 익스테리어와 다른 방식으로 심장을 움직입니다.
内装は外観とは別の方法で心を動かします。
内饰以不同于外观的方式打动人心。
Each element is expressed separately, almost like an aircraft. The highly legible instruments are another product of racing.
모든 요소들이 각각 분리되어 표현되고 있습니다. 마치 비행기 같기도 하죠.
시인성이 좋은 계기판 또한 레이싱의 산물이라 할 수 있습니다.
要素がそれぞれ独立して表現され、飛行機のようでもあります。見やすい計器もレースの産物でしょう。
每个元素都独立呈现，甚至有些像飞机。清晰易读的仪表，同样可说是赛车运动的产物。
Adapted for ordinary roads, without losing the essence of a rally car.
일반도로에 어울리게, 그렇지만 랠리카의 본질을 훼손하지 않았다.
一般道に合わせても、ラリーカーの本質は失っていません。
适合公路，却没有损害拉力赛车的本质。
Every individual detail speaks for the car's glorious era.
모든 요소들 하나하나가 그 시절 이 차의 영광스런 시절을 대변해주기 때문이죠.
一つひとつの要素が、この車の栄光の時代を物語るからです。
因为每一个元素，都在诉说这辆车昔日的辉煌。
What is the dream car in your memories? We will be here until your dream car appears on LEGENDARY100. Thank you.
Photos and words: 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
LEGENDARY YouTube: https://www.youtube.com/user/dayone82
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여러분들의 추억속 드림카는 무엇인가요?
여러분의 드림카가 '레전더리 100'에 나오는 그날까지 함께합니다.
감사합니다.
사진, 글 : 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
레전더리 유튜브 : https://www.youtube.com/user/dayone82
皆さんの思い出の中の夢の車は何ですか。 皆さんの夢の車がLEGENDARY100に登場する日まで、ご一緒に。ありがとうございます。
写真・文：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
LEGENDARY YouTube：https://www.youtube.com/user/dayone82
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你记忆中的梦想之车是什么？ 我们会陪伴大家，直到你们的梦想之车出现在LEGENDARY100。谢谢。
摄影与文字：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
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