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Hello. The car we are enjoying in today’s Legendary Moment is:
안녕하세요.
오늘 레전더리 모멘트에서 감상할 차량은
こんにちは。今日のLegendary Momentで楽しむ車はこちらです。
大家好，今天Legendary Moment要一起欣赏的车型是：
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (R230)
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (R230)
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (R230)
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (R230)
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입니다.
차량의 리뷰영상을 아직 못 보셨다면
レビュー動画をまだ見ていなければ、ぜひご覧ください。
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Mercedes-Benz has steadily introduced AMG versions across many model lines. The V12-powered 65 AMG models sit at the top of its performance range. The designation is largely reserved for the S, S Coupé (formerly CL), SL and G—in other words, large, expensive cars. Like the older twelve-cylinder 600, 63 AMG and 73 AMG engines, the newer biturbo V12 introduced in 2003 is physically large; achieving even a basic balance presumably demanded a larger vehicle. The SL65 AMG already had a clear identity as a high-performance roadster, but Mercedes began developing a version focused on track driving.
벤츠는 오래전부터 꽤나 꾸준히, 많은 라인업에 AMG 모델을 도입했습니다.
그 중 65AMG 모델들은 V12 엔진을 바탕으로 벤츠 내에서 최고 성능의 자리를 차지합니다.
65AMG가 허락되는 차종 역시 S, S coupe(구 CL), SL, G 정도로,
쉽게 말하면 '비싸고 큰 차' 에 적용되는 경향을 볼 수 있습니다.
그도 그럴것이, 구형 12기통 600 엔진, 12기통 63 AMG, 73 AMG 같은 엔진들 처럼
(03년부터 사용된) 신형 바이터보 12기통 엔진또한 부피가 크고, 최소한의 밸런스를 맞추기 위해 구조적으로 차가 커져야 했을것입니다.
SL65 AMG 또한 고성능 로드스터로서 입지를 분명히 하고 있지만, 트랙주행에 초점을 맞춘 차량을 만들기 시작합니다.
メルセデスは長年、多くの車種にAMGモデルを展開してきました。中でもV12を搭載する65 AMGは、性能面で頂点に立ちます。その名を許されるのはS、Sクーペ（旧CL）、SL、Gなど、いわば「大きくて高価な車」です。旧型の12気筒600、63 AMG、73 AMGと同じく、2003年からの新しいV12ビターボも大きく、最低限のバランスを保つためにも車体を大きくする必要があったのでしょう。高性能ロードスターとして確立していたSL65 AMGから、さらにサーキット走行を重視した車が生まれます。
奔驰长期在众多车系中推出AMG车型，其中搭载V12的65 AMG占据性能顶端。获准使用这一名称的主要是S、S Coupé（原CL）、SL和G，简单说就是“大而昂贵的车”。与早期的十二缸600、63 AMG和73 AMG一样，2003年开始使用的新款双涡轮V12体积也很大，或许为了保持基本平衡，车身在结构上也必须加大。SL65 AMG本已确立高性能敞篷跑车的地位，但奔驰开始打造更专注赛道驾驶的版本。
Its name: Black Series.
그 이름하여 Black Series.
その名はBlack Series。
它的名字叫Black Series。
As the V8 Black Series models based on the SLK and CLK established their high-performance, limited-edition image, Mercedes chose the SL for the third Black Series—and the first with twelve cylinders. Replacing the hardtop convertible's Vario roof with a carbon roof demonstrated a commitment to less weight and a lower center of gravity.
SLK와 CLK를 통해 8기통 블랙시리즈 마케팅이 고성능, 한정판 이미지가 성공적으로 자리잡을 즈음
벤츠는 세번째, 그리고 첫번째 12기통 블랙시리즈 차량으로 SL을 선택합니다.
하드탑 컨버터블이었던 SL의 바리오 루프를 과감히 카본 루프로 변경하며,
저중심과 경량을 위한 집념을 보여줍니다.
SLKとCLKのV8ブラックシリーズが高性能・限定モデルというイメージを確立した頃、3番目、そして初の12気筒ブラックシリーズにSLが選ばれました。ハードトップ・コンバーチブルのバリオルーフを大胆にカーボンルーフに換え、軽量化と低重心への執念を示しています。
当SLK和CLK的V8 Black Series成功树立高性能限量版形象时，奔驰选择SL作为第三款、也是首款十二缸Black Series。将硬顶敞篷的Vario车顶大胆换成碳纤维车顶，体现了对轻量化和低重心的执着。
The aggressive overfenders, which set enthusiasts' hearts racing at its unveiling, reveal the many measures considered for traction and function.
또한 공개 당시 매니아들의 심장을 뛰게 한 공격적인 오버 휀더를 통해
트랙션과 기능성 확보를 위한 여러 방법을 고려했음을 알수 있습니다.
発表時にファンの心を躍らせた攻撃的なオーバーフェンダーからも、トラクションと機能性を追求した工夫が伝わります。
发布时令车迷心跳加速的宽体翼子板，也体现了为提高抓地力与功能性所作的多种考虑。
An active rear spoiler supports the lighter body and stability at high speed.
경량화된 차체 그리고 고속주행의 안정성을 위해 가변식 리어 스포일러가 장착되었습니다.
軽量化した車体と高速安定性のため、可変式リアスポイラーを装備しています。
可变式后扰流板配合轻量化车身，保障高速行驶的稳定性。
An ordinary SL with a body kit might appear to have a better stance. In person, though, you understand that this design serves function.
오히려 일반 SL에 바디킷을 장착한 차량의 자세가 더 좋아보일수도 있습니다.
하지만 실물을 보면 기능을 위한 디자인임을 알 수 있죠.
ボディキットを装着した普通のSLの方が、姿勢よく見えるかもしれません。でも実車を見ると、機能のためのデザインだと分かります。
普通SL加装包围后的姿态或许更讨喜，但看到实车就会明白，这套设计服务于功能。
Despite the enormous overfenders, the front tires are not much larger than those of an ordinary rear-wheel-drive sports car.
거대한 오버휀더에 비해 전륜 타이어 크기는 평범한 후륜구동형 스포츠카의 타이어 크기와
크게 다르지 않습니다.
巨大なオーバーフェンダーに対し、前輪タイヤのサイズは一般的な後輪駆動スポーツカーと大きく変わりません。
相较巨大的宽体翼子板，前轮轮胎尺寸与普通后驱跑车并没有太大区别。
Less flamboyant than the V8 AMG, certainly, but the V12 AMG's carbon engine cover is imposing.
분명 V8 AMG 보다 화려하지 않지만,
V12 AMG의 카본 엔진커버는 압도적입니다.
V8 AMGほど華やかではなくても、V12 AMGのカーボン製エンジンカバーには圧倒されます。
它的确没有V8 AMG那么张扬，但V12 AMG的碳纤维发动机盖板气势十足。
Somehow, the craftsperson who assembled a Black Series engine seems a little more special.
블랙시리즈의 엔진을 조립한 장인은 왠지 좀 더 특별할 것 같은 생각이 듭니다.
ブラックシリーズのエンジンを組み上げた職人は、どこか一層特別に感じられます。
总觉得组装Black Series发动机的工匠，也有一种特别的分量。
The carbon bonnet feels genuinely light and distinctly carbon, unlike aftermarket parts. Its air vents are beautifully finished. There are no fake vents on this car.
카본 본넷. 애프터마켓 제품과는 다르게 정말 가볍고 카본 특유의 느낌이 충만합니다.
높은 완성도로 마감된 에어벤트. 이 차에 가짜 에어벤트는 없습니다.
カーボンのボンネットは社外品とは違い、本当に軽く、独特の質感に満ちています。エアベントの仕上げも見事。この車に偽物のエアベントはありません。
碳纤维机盖不同于后市场产品，真正轻巧且质感鲜明。通风口完成度极高，这辆车上没有装饰性的假通风口。
The entrance feels relatively ordinary beside the exterior, yet remains faithful to the “Black” name.
외관에 비해 다소 평범한 느낌의 입구.
그렇지만 이름 그대로 '블랙'에 충실한 모습입니다.
外観に比べると乗り込み口はやや平凡。それでも「ブラック」の名に忠実です。
与外观相比，入门处略显平常，却忠实呼应了“Black”之名。
Comfort and versatility mean you can enjoy it immediately, without modifications.
안락함과 다기능을 동시에 갖춰 튜닝 없이 이 차를 바로 즐길수 있습니다.
快適性と多機能性を両立し、チューニングなしですぐに楽しめます。
舒适与多功能兼备，无须改装即可尽情享受。
Mercedes' five-speed transmission is often described as durable but slow. This car differs from ordinary models through its dedicated AMG Speedshift Plus setup.
흔히들 벤츠 5단 미션에 대한 평가는 내구성 대비 느리다고 하지만,
블랙시리즈 전용 'AMG Speed Shift Plus' 가 장착되어 일반 모델과 차이를 둡니다.
メルセデスの5速は耐久性に比べ変速が遅いと言われがちですが、専用のAMG Speedshift Plusを搭載し、通常モデルと差別化しています。
奔驰五速变速箱常被评价为耐用但换挡慢，不过这辆车搭载Black Series专属的AMG Speedshift Plus，与普通车型有所区别。
670 hp and 102.04 kgf·m. Roads feel too short and narrow to unleash all that power.
670hp, 102.04kg.fm
도로위에 이 모든 힘을 다 쏟아내기엔 길이 너무 짧고 좁습니다.
670hp、102.04kgf·m。その力をすべて解き放つには、道が短く狭すぎます。
670马力、102.04 kgf·m。要释放全部力量，道路实在太短、太窄。
I hope you get to see this car in person.
이 차량을 실물로 꼭 보셨으면 좋겠습니다.
ぜひ実物を見ていただきたい車です。
真希望大家能亲眼看看这辆车。
Extraordinary performance and rarity notwithstanding, Mercedes' approach to building cars remains unmistakable even in the ultimate Black Series.
엄청난 성능과 희소성, 그럼에도 불구하고 벤츠의 차 만들기는
최상위 Black Series에서도 벤츠임을 말 합니다.
圧倒的な性能と希少性。それでも最上位のブラックシリーズに、メルセデスらしい車づくりが確かに息づいています。
性能与稀有度都非同寻常，但即使是顶级Black Series，奔驰造车的本色依然清晰可见。
We will be here until your dream car appears on LEGENDARY100. Thank you.
Photos and words: 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
LEGENDARY YouTube: https://www.youtube.com/user/dayone82
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여러분의 드림카가 '레전더리 100'에 나오는 그날까지 함께합니다.
감사합니다.
사진, 글 : 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
레전더리 유튜브 : https://www.youtube.com/user/dayone82
皆さんの夢の車がLEGENDARY100に登場する日まで、ご一緒に。ありがとうございます。
写真・文：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
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我们会陪伴大家，直到你们的梦想之车出现在LEGENDARY100。谢谢。
摄影与文字：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
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