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Hello. The car we are enjoying in today’s Legendary Moment is:
안녕하세요.
오늘 레전더리 모멘트 에서 감상할 차량은
こんにちは。今日のLegendary Momentで楽しむ車はこちらです。
大家好，今天Legendary Moment要一起欣赏的车型是：
Mercedes-Benz W126 560SEL
Mercedes-Benz W126 560SEL
Mercedes-Benz W126 560SEL
Mercedes-Benz W126 560SEL
Then as now, the S-Class was regarded as the standard for large sedans. The 2018 facelift revived “560,” a number last seen on this car, seeking to recapture past glory. Discontinued roughly thirty years earlier, the W126 560 SEL had been Mercedes' top model at a time when it did not build production cars with twelve-cylinder engines. The SEL range began official imports into Korea with the 300SEL; the later 560SEL cost far more than a Seoul apartment, making an owner's wealth unmistakable. If you haven't seen the video review, take a look.
입니다.
예나 지금이나 대형 세단의 표준은 S클래스로 여겨지고 있습니다.
2018년에 페이스리프트 되면서 이 차를 마지막으로 사라진 숫자 '560' 이 되살아 나면서 과거의 영광을 재현하고자 했습니다.
약 30년 전 560의 이름을 갖고 단종된 W126 560 SEL은, 당시 12기통 엔진으로 양산차를 만들지 않던 벤츠에서 최상위 모델이었습니다.
한국에 최초로 정식 수입된 수입차 SEL시리즈(300SEL)중 후에 들어온 560SEL 은 당시 서울 아파트 가격을 훌쩍 뛰어넘는 가격으로, 이 차를 타는 사람의 재력을 가늠할 수 있었습니다.
차량의 리뷰영상을 아직 못 보셨다면
昔も今も大型セダンの基準とされるSクラス。2018年の改良で、この車を最後に消えていた「560」が復活し、かつての栄光を取り戻そうとしました。約30年前に生産を終えたW126 560 SELは、まだ量産車に12気筒を積まなかったメルセデスの頂点でした。韓国初の正規輸入車となったSELシリーズ（300SEL）に後から加わった560SELは、当時のソウルのマンションを大きく上回る価格で、乗る人の財力を物語りました。レビュー動画もぜひご覧ください。
无论过去还是现在，S级都被视为大型轿车的标杆。2018年改款时，曾随这款车消失的“560”数字重新出现，意在重现昔日荣光。约30年前停产的W126 560 SEL，在奔驰尚未为量产车配备十二缸发动机的时代是顶级车型。SEL系列中的300SEL是韩国首款正式进口汽车，后来进入的560SEL售价远超当时首尔的公寓，足以体现车主财力。还没看评测视频的话，请先看看。
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Like today's models, Mercedes of this era shared a “large, medium, small” family look that made identification difficult for a casual observer. Up close, however, the W126 560SEL was grander and more imposing than expected.
이 시절 벤츠 또한, 최신형 벤츠 처럼 속칭 '대, 중, 소' 디자인으로 차를 잘 알지 못하면
정확히 어떤 차인지 구분이 힘든 외형을 갖고 있습니다.
하지만 가까이 마주한 W126 560SEL 은 생각보다 웅장하고 위엄있었습니다.
この時代も今と同じく「大・中・小」の共通デザインで、詳しくなければ車種を見分けにくいものでした。でも近くで見るW126 560SELは、想像以上に壮大で威厳がありました。
那个年代的奔驰也像今天一样有“大、中、小”家族设计，不熟悉汽车的人很难分清车型。但近距离面对W126 560SEL，它比想象中更加宏伟而威严。
Its slight fold along the central vertical line makes it look ready to push through anything.
가운데 세로선 기준으로 살짝 굽혀진 마치 뭐든 뚫고 나갈듯한 모습입니다.
中央の縦線を境にわずかに折れた顔は、何でも突き抜けていきそうです。
沿中央竖线略微折起的前脸，仿佛能冲破一切。
Width and length alone cannot make a car the benchmark of its segment.
단순히 넓고 긴 차체로 이 세그먼트의 표준이 될 수 없습니다.
ただ広く長いだけでは、このクラスの基準にはなれません。
仅凭宽大修长的车身，无法成为这一细分市场的标杆。
The headlights and the side mirrors flowing directly from the body are striking.
헤드라이트와 차체에 바로 이어진 사이드미러가 인상적입니다.
ヘッドライトと、車体に直結したようなサイドミラーが印象的です。
大灯和紧接车身的后视镜令人印象深刻。
At a glance, though, you can also see the faces of the W201 and W123/124.
하지만 언뜻 보면 w201, w123/124의 얼굴도 보입니다.
とはいえ、ふとW201やW123／124の顔も見えてきます。
但乍看之下，也能看到W201、W123/124的神韵。
Glass headlamp covers are a detail absent from today's cars.
유리로 만든 헤드라이트 커버는 요즘차에서 볼 수 없는 디테일이죠.
ガラス製のヘッドライトカバーは、今の車にはないディテールです。
玻璃大灯罩，是今天的汽车上难得一见的细节。
People who have never ridden in an S-Class, including this one, may be skeptical. Give them a chance to drive or sit in the place of honor, and they change their tune: “It isn't my taste, but…”
이 차량을 포함한 모든 S클래스를
한번도 타보지 못한 사람들은 부정적일 수 있습니다.
하지만 어떤 기회에 운전하거나, 상석에 타는 순간 말을 바꾸게 됩니다.
내 취향에는 안맞지만...
この車を含め、Sクラスに一度も乗ったことのない人は否定的かもしれません。でも運転したり上席に座ったりした瞬間、言葉が変わります。「好みではないけれど……」。
从未坐过包括这辆车在内的S级的人，或许会持否定态度。但一旦有机会驾驶或坐进尊贵的后排，话锋就会改变：“虽然不是我的喜好，但是……”
The uncluttered rear, its Mercedes emblem much larger than the front's three-pointed star, and the 560SEL badge say more than a long explanation could.
군더더기 없는, 오히려 전면 삼각별 보다 훨씬 큰 벤츠 엠블럼과 560SEL 엠블럼이 긴 말들을 함축합니다.
無駄のないリア。フロントのスリーポインテッドスターよりずっと大きなエンブレムと560SELの文字が、多くを語ります。
简洁的车尾、比前方三叉星更大的奔驰徽标，以及560SEL字样，无须长篇解释便说明了一切。
“560”: a number Mercedes enthusiasts welcome.
'560' 이라는 숫자. 벤츠 매니아라면 반길만한 숫자입니다.
「560」。メルセデス好きなら歓迎したくなる数字です。
“560”，是奔驰爱好者乐于见到的数字。
Even this straight-edged Mercedes looks different from every angle. You can feel the distinctions between model classes in the design of the era.
이런 반듯한 '각벤츠' 임에도 사방이 다른 모습으로 눈에 들어온다는 것.
이 시절 디자인에도 등급별로 차별화가 느껴집니다.
端正な角型メルセデスなのに、見る方向で表情が変わります。当時のデザインにも、格による違いが感じられます。
即使是这样方正的奔驰，从各个方向看也各有面貌。当年的设计同样能让人感受到等级之间的差异。
We cannot discuss the exterior without these wheels: an essential pairing for a classic Mercedes.
이 휠을 외관에서 언급 안한다면 서운하죠.
클래식 벤츠라면 놓칠수 없는 조합입니다.
外観でこのホイールに触れないわけにはいきません。クラシック・メルセデスには欠かせない組み合わせです。
说到外观，不能不提这套轮毂，这是经典奔驰不可错过的搭配。
Doesn't this remind you of the early W222's steering wheel?
전기형 W222의 스티어링 휠이 떠오르지 않으시나요?
前期型W222のステアリングを思い出しませんか。
它是否让你想起前期W222的方向盘？
The interior may look somewhat rough, but most contemporary cars had lesser finishes and design.
내장은 다소 투박해 보이지만 그 당시 다른 차량들을 보면 이보다 못한 마감과 디자인이 대부분입니다.
内装は少し無骨に見えても、同時代の多くの車はこれより仕上げもデザインも劣っていました。
内饰可能略显粗朴，但与同时代其他汽车相比，多数车型的做工与设计还不及它。
You won't find nostalgic period fixtures such as a window crank or manually adjusted side mirrors here.
닭발, 수동 사이드미러 조절과 같은 그 시절 추억이라고 불리는 것들은 찾아볼 수 없습니다.
手回し窓のハンドルや手動ミラー調整といった、あの時代の懐かしい装備は見当たりません。
这里找不到手摇车窗把手、手动调节后视镜等属于那个年代的怀旧配置。
Older cars seem better at making the seat belts visually prominent.
안전벨트에 대한 시각적 강조는 오히려 구형 차량들이 잘 하는듯 합니다.
シートベルトの存在を視覚的に強調するのは、むしろ昔の車の方が上手な気がします。
在视觉上突出安全带的存在，老车似乎反而做得更好。
Very little sagging or cracking: remarkable condition for its age, with a pleasing feel to the touch.
늘어짐과 갈라짐이 매우 적은, 년식대비 놀라운 상태에 좋은 촉감이 느껴졌습니다.
たるみやひび割れが少なく、年式からは驚くほどの状態。触り心地も良好です。
松弛与开裂都很少，以车龄而言状态惊人，触感也很好。
The V8 engine and four-speed automatic belie its age. This car is neither slow nor sluggish.
연식을 무색하게 하는 8기통 엔진. 그리고 4단 자동변속기. 절대 느리고 둔하지 않습니다.
年式を感じさせないV8と4速AT。決して遅くも鈍くもありません。
V8发动机与四速自动变速箱令人忘记车龄，它绝不迟缓笨重。
Now for the highlight: let's finish by looking at the place of honor in the rear.
이제 하이라이트, 상석을 둘러보면서 마무리 할까 합니다.
最後はハイライト、後席の上座を見て締めくくりましょう。
现在来到重点：让我们看看尊贵的后排，为这次体验收尾。
Can you sense from this photograph how consistently Mercedes has maintained its interior layout over the years?
벤츠가 꽤나 일정한 레이아웃으로 지금까지 차량을 만들고 있다는 점이 이 사진에서도 느껴지시나요?
この写真からも、メルセデスが今まで一貫したレイアウトで車を作ってきたことが伝わるでしょうか。
从这张照片中，是否也能感受到奔驰一直以来相当一致的车内布局？
The power-adjustable rear seat feels like a sofa lifted straight from a wealthy household of the past. Getting out and returning to my own car made me wonder what life would be like with a chauffeur every day.
전동식으로 조절이 가능한 뒷좌석, 그리고 옛날 부잣집 소파를 그대로 가져다 놓은 듯한 착좌감.
막상 내려서 제 차로 운전을 하려니 기사가 운전하는 차를 맨날 타는 삶은 어떨까 궁금하기도 하더군요.
電動調整式の後席は、昔のお金持ちの家のソファをそのまま置いたような座り心地。降りて自分の車を運転しようとすると、毎日運転手付きの車に乗る暮らしはどんなものか、気になりました。
可电动调节的后排，坐起来仿佛把昔日富人家中的沙发原样搬了进来。下车准备驾驶自己的车时，不禁好奇每天都有司机接送会是什么生活。
Perhaps the longing for something we have dreamed of, even if it isn't ours, is what drives us through life.
내것이 아니지만 한번쯤 꿈꿔본 것들에 대한 갈망이
삶의 원동력이 아닐까 싶습니다.
自分のものではなくても、一度は夢見たものへの憧れが、人生の原動力なのかもしれません。
对那些虽然不属于自己、却曾梦想拥有之物的向往，或许正是生活的动力。
The same goes for a dream car, doesn’t it? We will be here until your dream car appears on LEGENDARY100. Thank you.
Photos and words: 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
LEGENDARY YouTube: https://www.youtube.com/user/dayone82
Photos and words: 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
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드림카 역시 마찬가지겠죠?
여러분의 드림카가 '레전더리 100'에 나오는 그날까지 함께합니다.
감사합니다.
사진, 글 : 주보균 (http://instagram.com/nonameblanka)
레전더리 유튜브 : https://www.youtube.com/user/dayone82
夢の車も同じでしょう。皆さんの夢の車がLEGENDARY100に登場する日まで、ご一緒に。ありがとうございます。
写真・文：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
LEGENDARY YouTube：https://www.youtube.com/user/dayone82
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梦想之车也是如此吧？我们会陪伴大家，直到你们的梦想之车出现在LEGENDARY100。谢谢。
摄影与文字：주보균（http://instagram.com/nonameblanka）
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